Deci, cât de profitabil sunt cumpărătorii de vehicule pentru principalii producători de automobile? Exact cât fac din clienții lor anual? La fel ca și nivelurile de venituri adecvate sau excesive?
Dacă aruncăm o privire asupra jucătorilor uriași ai ligii în cursul anului monetar din aprilie 2015 până în martie 2016, Suzuki ne duce la un început respectabil cu o cifră de puțin sub 1 miliard de dolari, în timp ce firma sa japoneză, Mazda a înregistrat un tad peste marca de 1 miliard de dolari.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Sandwich între cei doi a fost Peugeot-Citroen pe un miliard. Motorul Dongfeng din China a făcut un miliard, precum și jumătate. Tata Motors of India, 1,7 miliarde de dolari, precum și Kia din Coreea de Sud, 2,3 miliarde de dolari. Honda Motor (2,9 miliarde de dolari) nu se află în spatele lui Renault pe 3,1 miliarde de dolari, Nissan a pornit 4,4 miliarde de dolari, în timp ce SAIC -ul Chinei (MG’s Daddy) a transformat un venit sănătos de 4,7 miliarde de dolari.
Hyundai Motor a făcut 5,7 miliarde de dolari, precum și grupul BMW a venit la 7 miliarde de dolari pe nas. Cum este asta pentru eficacitatea germană-ajutat, precum și de afectarea britanică, atât de britanică, cât și de Rolls-Royce?
• “Toyota a pus unul peste grupul VW atunci când se referă la câștigarea unui șiling”
Ford pare să fi fost ciudat de pașnic în ultima vreme, totuși acest lucru nu ar putea evita unchiul Henry să noteze un venit minunat de 7,4 miliarde de dolari – mult mai mult de două ori mai mult decât în anul monetar anterior al Ford. Daimler (asta este Mercedes, precum și amicii pentru tine, precum și pentru mine), încântat de o creștere mică până la 9,3 miliarde de dolari. Venitul de 1 miliard de dolari pe lună ar trebui să fie obiectivul la jumătatea termenului pentru contoarele de fasole ale Merc, care înțeleg că daunele autoinflicate la Arch Rival, grupul Volkswagen, este ceva ce pot, precum și vor fi bani.
Mulțumită mai ales unui ajutor de salvare a vieții din partea președintelui Obama în ultimii ani, GM a făcut 9,7 miliarde de dolari-mult mai mult de două ori mai mult decât un an mai devreme.
• „Producătorul de mașini de top din lume are nevoie de cel mai mare designer din lume”
Implicit în ea cea mai frumoasă metodă posibilă atunci când afirm că Toyota este fiabilă, la fel ca și câteva dintre mașinile sale. Am înțeles acest lucru, deoarece am petrecut timp cu afacerea din Tokyo, precum și am condus/am navigat barja care este Camry. Firma japoneză este extrem de de încredere atunci când se referă la creșterea unui profit. Cifra sa de 19,3 miliarde de dolari este suficient de mare pentru ca Toyota să se apeleze la telefon unul dintre cele 10 numeroase afaceri lucrative din lume.
Aproape uitat … la capătul opus al scării este grupul VW. În ciuda adevărului, a oferit milioane de vehicule, precum și autoutilitare, grupul nu a obținut un procent de venituri pentru cele 12 luni în cauză, dintre care câteva au fost periculate de debacul său diesel. În mod nesigur, a înregistrat o pierdere semnificativă de 1,5 miliarde de dolari. Cred că orice tip de comentarii și mai multe comentarii în acest sens ar fi de prisos.
Ce crezi despre aceste cifre? Lasă -ne un comentariu mai jos …
