În sfârșit – unele dovezi de specialitate solide, independente și funcționale pentru persoane fizice și companii care se întreabă dacă să obțină sau să închirieze mașini diesel.
Pe scurt, mărturia nepărtinitoare merge astfel: în condiții din lumea reală, unele mașini diesel mari de dimensiuni medii sunt, toate lucrurile luate în considerare (inclusiv emisiile urâte de NOx), încă dintre cele mai curate, o mulțime de eficiență a combustibilului și cel mai puțin Automobilele de mediu-ostil în jur. Sunt cel puțin la fel de verzi ca modelele de benzină echivalente.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Cele mai bune mașini verzi cu emisii mici
Prin urmare, șoferii pot, cu o conștiință clară, să le cumpere și să le folosească-chiar și câțiva „monștri” care au motoare de 3,0 sau 4,0 litri, plus tracțiune pe patru roți. cine spune? Nick Molden, CEO al Emisiilor Analitice.
Aceasta este o firmă care monitorizează și analizează emisiile din lumea reală din vehicule. Nu lucrează în numele industriei ecomentale, al statului, al Societății producătorilor de autovehicule și al comercianților sau al altor elemente ale unității de mașini, care – condus de un „înșelăciune” Volkswagen – a emis deseori direcții privind eficiența și curățenia dieselului.
Molden nu are topor de macinat. El ocupă un teren neutru mic, dar crucial, pe marginea industriei și recunoaște că va „obține” o mașină diesel. Această aprobare neapologică este extrem de semnificativă – nu în ultimul rând pentru că comandă atenția politicienilor, a funcționarilor publici și a altor persoane care au părut ocazional aplecați să restricționeze, să amenajeze sau să interzică astfel de vehicule umile pentru familie.
Primarul din Londra, Sadiq Khan, a susținut recent că aerul capitalei este „letal”. Din fericire, Molden îl încurajează acum și îl educă pe Khan cu privire la adevărul despre astfel de vehicule. Primarului i s -a înmânat dovada irefutabilă că unii dintre ei sunt atât de al naibii de al naibii de curat, verde și slab, încât au obținut scoruri de top în indicele ECA cu adevărat nepărtinitor al Moldenului.
Aceste diesel-evaluate A sunt versiuni de 1,6 litri ale VW Passat (2016) și Touran (’16); 2.0 Audi A5 (’14) și Q2 (’16); Seria 3 BMW (’13); Mercedes E-Class (’16); minuscul (’15); Scaun Alhambra (’15); Skoda Superb (’16); plus VW Golf SV (’15); Scirocco (’15); și Tiguan AWD (’16); seria 3.0 BMW 5 (’16); și 4.0 Porsche Panamera AWD (’16).
Cum pot primarul și alți politicieni să restricționeze astfel de mașini diesel fine? Acestea sunt considerate în mod independent ca fiind printre cele mai eficiente și ecologice automobile pe drumurile noastre. Perioadă.
Ce părere aveți despre părerea lui Mike? Spuneți -ne în comentariile de mai jos …
