, abia sunt cei mai buni colegi ai mei, cu toate acestea, uneori, sunt în comun cu directorii de firme producătoare de motoare.
Aceștia sunt directorii generali a căror activitate au petrecut o mulțime de zeci de ani perfecționând arta proiectării, construirii, exporturilor, precum și vânzarea vehiculelor de talie mondială către mase. Au experiență de producție auto, de abilitate, precum și de cunoștințe. Sunt la un nivel diferit față de persoanele care nu fac mașini din alte sectoare.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Dar dacă directorii generali le înțeleg pe cei mai buni, precum și o respectă foarte mult – Ralf Speth de la Jaguar Land Rover, Rupert Stadler al lui Audi, Linda Jackson de la Citroen, precum și Andy Palmer, de Aston Martin – mi -au spus că își propun să se ocupe, precum și să bată telefonul de frunte, deoarece liderul, așa cum De asemenea, ca firme de calculatoare, aș râde în fețele lor.
• Ultimul vehicul Apple: CEO-ul Apple, Tim Cook, confirmă proiectul tehnologic cu autovehicule
Producătorii de motoare care se ocupă de diversitate este în regulă – de aceea bicicletele lor, mobilierul, precum și îmbrăcămintea. Cu toate acestea, ei înțeleg mult mai bine decât să încerce să -și deagă clienții de la companii tehnologice. Nu există aproape nicio cerere de pe stradă pentru telefoane mobile JLR, laptopuri Audi, desktop -uri Citroen sau căști Aston. În egală măsură, nu înțeleg niciun client Apple care plătește care își dorește un ICAR să meargă împreună cu iPhone -ul său. De ce ar fi? Dacă un telefon Apple costă cea mai bună parte a unui mare, vehiculul său va fi extrem de scump. La urma urmei, aceasta este o firmă plină de satisfacții din lume, cu o întoarcere regulată de peste 1 miliard de dolari.
