de casare a roților de rezervă din setul de bază pe mașinile noi, integrate cu creșterea găurilor dăunătoare pe drumurile din Marea Britanie, a dus la creșterea defecțiunilor rutiere cu practic 200.000 în 2016 .
AA a înregistrat 3,63 milioane de apeluri telefonice anul trecut, în creștere de la 3,45 m în 2015. Furnizorul de servicii de defalcare a declarat că o mare parte din acest lucru a fost redusă la adevăr, mult mai multe mașini au scăzut roțile de rezervă în favoarea anvelopelor de rulare sau a unei sticle de anvelope etanșant.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Exact cum se modifică o anvelopă de vehicul
Anul trecut, RAC, precum și AA, au mers la aproape 180.000 de apeluri telefonice unde un automobilist avea o anvelopă plată, totuși nu avea nicio rezervă. De fapt, o treime din mașinile și camioanele noi sunt oferite astăzi fără rezervă, deoarece producătorii de vehicule privesc să economisească pe zonă, precum și pe greutate. Președintele AA, Edmund King, a declarat că Car a dezvăluit că ar dori să vadă piese de schimb „ca cel puțin o alegere pe mașinile noi” pentru a ajuta la evitarea șoferilor să fie blocați pe marginea drumului.
Punctele ajung să fie progresiv tipice, deoarece automobilistii se luptă împotriva drumurilor care nu reușesc (vezi opus). În prezent, Marea Britanie se confruntă cu o întârziere de 14 ani în ceea ce privește reparațiile găurilor, cele mai recente rapoarte care arată o scădere de 19 % a serviciilor de reparații de către consiliile regionale din Anglia, precum și Țara Galilor.
