relatează că producătorul britanic Aston Martin ar putea muta producția din Marea Britanie post-Brexit au fost „rușinoase” de cea mai bună calitate, precum și „înșelătoare” de către șefii de afaceri.
Aston Martin și -a exprimat îngrijorarea în legătură cu compania de acreditare a vehiculului (VCA), care autorizează validarea aprobării de tip pentru mașini și camioane oferite în Marea Britanie, precum și este recunoscută în prezent de UE.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Dacă guvernul britanic, precum și UE nu sunt de acord cu privire la o ofertă a punctului de întrerupere Brexit din martie 2019, VCA își poate pierde acreditările cu privire la validarea aprobării tipului pentru vehiculele oferite în Marea Britanie. „Recertificarea la un nou tip de aprobare, fie că SUA, chineză sau chiar aplicând retrospectiv pentru a utiliza aprobarea UE, ar însemna că noi oprim producția noastră”, a declarat Mark Wilson, polițistul monetar al Aston Martin.
• Piața mașinilor și camioanelor din Marea Britanie necesită o ofertă specială a UE pentru a preveni Brexit „Cliff Edge”
Unele rapoarte au sugerat apoi Aston Martin să înceteze producția din Marea Britanie. Cu toate acestea, vicepreședintele Simon Sproule, de cea mai bună calitate, rapoartele „rușinoase”, precum și „înșelătoare”, adăugând că „sunt întotdeauna lobby pentru soluție tipică de sens la VCA, precum și va continua să facă acest lucru.”
Un purtător de cuvânt al Aston Martin a adăugat: „AM a căutat claritatea guvernului cu privire la condiția VCA ca o aprobare europeană autorizată post-Brexit. Titluri inspirate din punct de vedere politic cu privire la efectele de producție a vehiculelor ipotetice sunt inutile pentru o dezbatere constructivă pe un subiect maxim Seriozitate pentru industria auto din Marea Britanie. ”
• Brexit! Ce înseamnă pentru mașini, automobiliști, precum și pentru industria mașinilor și camioanelor din Marea Britanie
Toate vehiculele Aston Martin sunt create la sediul său din Gaydon. De curând a cumpărat o instalație de producție la o bază RAF din St. Athan, în sudul Țării Galilor, pentru 200 de milioane de lire sterline pentru a se potrivi producției noului său SUV Crossover DBX.
Ce credeți că efectul Brexit va fi asupra industriei de mașini și camioane din Marea Britanie? Să înțelegem în comentarii …
