Cu toate acestea, au fost lansate mai multe versiuni ale celebrului 911 al lui Porsche, inclusiv Supercar-Quick 641BHP Turbo S, precum și varianta Targa în stil retro, cu baleticul său baletic Aranjament de clamă pliabilă, pentru a consolida coupé-ul de bază, precum și modelele Cabriolet.
Acest lucru indică faptul că există chiar mai multă opțiune pentru cumpărători acum, precum și o lățime și mai mare a capacității este acoperită de gama 911, motiv pentru care este încă mașina noastră principală de performanță. Cea mai actuală versiune a lui Porsche poate fi mai mare, precum și mai grea ca niciodată, cu toate acestea, se simte totuși ca un 911 pentru a conduce, cu o coloană sonoră uscată și raspy-șase din acel motor montat pe spate care definește dinamica acestei mașini.
Porsche 911 Review
De asemenea, este mai scump ca niciodată, soiul 911 începând de la 82.795 de lire sterline, motiv pentru care am alege un Carrera de bază. Datorită producției sale de 380 CP, precum și a 450 Nm de cuplu de la motorul său turbo de 3,0 litri, există încă o performanță suficientă decât suficientă oferită de la Carrera, cu 0-62 km / h în 4,2 secunde.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Toate cele 911 sunt cu opt trepte PDK dublu ambreiaj doar deocamdată, așa că sunt excepțional de simple de condus în toate situațiile, care face parte din dualitatea mărcii 911. Cu un golf de bagaje de 132 de litri în nas, precum și două mici scaune din spate pentru copii (sau încă 264 litri de bagaje), Porsche folosește, de asemenea, practicitatea autentică pentru o mașină sport.
8
Chiar și expunerea este fantastică, în timp ce acest 911 992 de generație prezintă o cabină contemporană mult mai inteligentă, împreună cu cea mai actuală infotainment a lui Porsche, ambele îmbătrânind bine după câțiva ani de vânzare. De asemenea, există mult mai multe sisteme de ajutor pentru șofer disponibile.
