Grupul Motor Hyundai și-a desfășurat oficial noua arhitectură de vehicule electrice E-GMP. Firma speră că platforma dedicată, care va susține 25 de noi EV-uri până în 2025, o va ajuta să vândă un milion de mașini electrice în următorii cinci ani.
Noua platformă a lui Hyundai va fi lansată treptat, apărând mai întâi sub SUV-ul Hyundai Ioniq 5 în 2021. Va fi urmată de viitoarea crossover electrică a lui Kia, apoi două EV-uri suplimentare sub sub-marca Ioniq a lui Hyundia până în 2024 au fost, de asemenea, confirmate.
Kia se pregătește să lanseze 14 mașini electrice noi până în 2027
La fel ca platforma MEB a Volkswagen, arhitectura E-GMP a lui Hyundai este modulară, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat pe o gamă largă de segmente de vehicule. Pe lângă o serie de SUV -uri și Crossovers, platforma va susține, de asemenea, o versiune de producție a conceptului de salon Hyundai Prophecy în 2022.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Hyundai spune că pachetul de baterii a fost montat jos în șasiu pentru o distribuție mai bună a greutății, în timp ce axa spate poate găzdui și un sistem de suspensie cu cinci legături. Colanța din spate va fi configurarea implicită, deși cumpărătorii vor putea, de asemenea, să specifice o tracțiune integrală.
Bateria în sine va fi cea mai densă unitate pe care a creat-o vreodată grupul Hyundai, cu o densitate energetică cu 10 % mai mare decât cea a vehiculelor electrice actuale. Pentru a elimina cât mai mult posibil, versiunile de tracțiune pe patru roți ale platformei vor avea, de asemenea, o setare care dezactivează motorul din față în condiții de croazieră cu stres scăzut.
